ໂດຍການເຂົ້າໃຈວິທີການຕິດຕາມຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດຈັດການ ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນນ້ຳມັນຂອງລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.

III. ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິ

ການເຂົ້າໃຈສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ທັນທີ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນບາງສາເຫດເລື້ອຍໆຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາແລະສູງ, ພ້ອມກັບຄໍາອະທິບາຍກໍລະນີຢ່າງລະອຽດ.

1. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ

ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາມັກຈະເກີດຈາກເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ: ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ. ເມື່ອລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດດຶງນ້ໍາມັນໄດ້ພຽງພໍຈາກຫມໍ້ນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຂອງລົດໃນການເດີນທາງໄກທັນທີທັນໃດສັງເກດເຫັນໄຟເຕືອນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນ dashboard. ​ເມື່ອ​ກວດ​ສອບ, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ລະດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ປົກກະຕິ. ການ​ກວດ​ສອບ​ຕື່ມ​ອີກ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ວ່າ​ມີ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ໝໍ້​ນ້ຳມັນ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ກິນ​ນ້ຳມັນ​ໄວ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າຂອງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕີມນ້ໍາທັນທີແລະສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼ.
• ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ: ໜ້າທີ່ກອງນ້ຳມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະເສດໂລຫະອອກຈາກນ້ຳມັນ, ຮັກສາຄວາມສະອາດ. ຖ້າການກັ່ນຕອງຖືກອຸດຕັນ, ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຖືກຂັດຂວາງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ. ໃນກໍລະນີຫນຶ່ງ, ລົດທີ່ມີໄລຍະທາງສູງປະສົບກັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ. ການກວດກາໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວກອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນ້ໍາກ້ຽງ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເລື້ອຍໆ​ຫຼື​ລົດ​ທີ່​ມີ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ສູງ​.
• ປໍ້ານໍ້າມັນລົ້ມເຫຼວ: ປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການແຕ້ມນ້ໍາມັນອອກຈາກຫມໍ້ນ້ໍາມັນແລະສົ່ງໄປຫາສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ. ຖ້າປັ໊ມນ້ໍາມັນລົ້ມເຫລວ, ເຊັ່ນຍ້ອນການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ, ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຍິນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະໄຟເຕືອນຄວາມດັນນໍ້າມັນໄດ້ສະຫວ່າງ. ການກວດກາພົບເຫັນປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ສໍາເລັດ, ປ້ອງກັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີນີ້, ປັ໊ມນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປົກກະຕິ.

2. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງ

ເຖິງແມ່ນວ່າທົ່ວໄປຫນ້ອຍກ່ວາຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງກໍ່ສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງມັກຈະເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ: ໜ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນການຄວບຄຸມ ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ຢູ່ໃນເກນປົກກະຕິ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມລົ້ມເຫລວ, ມັນບໍ່ສາມາດປັບຄວາມດັນນ້ໍາມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນສູງເກີນໄປ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຂອງລົດສັງເກດເຫັນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ. ການກວດກາໄດ້ຢືນຢັນເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປ່ຽນແທນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ທໍາລາຍປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ gaskets.
• ເສັ້ນທາງນໍ້າມັນທີ່ຖືກສະກັດ: ທໍ່ນໍ້າມັນເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນໄຫຼພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຖືກສະກັດໂດຍສິ່ງສົກກະປົກຫຼືເງິນຝາກ, ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຖືກຂັດຂວາງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຄົ້ນພົບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງ. ພາຍຫຼັງ​ການ​ຮື້​ອອກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລ້ວ, ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ບ່ອນ​ເກັບ​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ສຳຄັນ. ການເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ຟື້ນຟູຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປົກກະຕິ. ການເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິແລະການຮັກສາຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ໂດຍຜ່ານກໍລະນີລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຮັກສາຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດດູແລຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີຂຶ້ນ.

IV. ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຮັກສາຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ

ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ, ການຮັກສາຄວາມດັນນໍ້າມັນໃຫ້ດີທີ່ສຸດແມ່ນຈໍາເປັນ. ນີ້ແມ່ນບາງວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຮັກສາຄວາມດັນນໍ້າມັນໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

1. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ

• ການເລືອກນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ: ການເລືອກນ້ຳມັນທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄວາມດັນນ້ຳມັນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມຫນືດແລະປະເພດຂອງນ້ໍາມັນຄວນຈະກົງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຄວາມຫນືດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫຼືສູງ. ຕົວຢ່າງ, ບາງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ.
• ໄລຍະການທົດແທນແລະວິທີການ: ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນເປັນປະຈຳເປັນມາດຕະການພື້ນຖານເພື່ອຮັກສາສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນທຸກໆ 5,000 ຫາ 7,500 ກິໂລແມັດ ຫຼື ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແຕ່ຊ່ວງເວລາສະເພາະຄວນອີງຕາມການນຳໃຊ້ລົດ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນ:
  1. ຈອດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວລະດັບໜຶ່ງ ແລະຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກເຢັນ.
  2. ໃຊ້ jack ເພື່ອຍົກຍານພາຫະນະແລະວາງແຊ່ນ້ໍາມັນເພື່ອຈັບນ້ໍາມັນເກົ່າ.
  3. ຖອດກະປ໋ອງລະບາຍນ້ຳມັນອອກເພື່ອໃຫ້ນ້ຳມັນເກົ່າອອກ.
  4. ປ່ຽນຕົວກອງນ້ຳມັນ, ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໃໝ່ໜ້ອຍໜຶ່ງໃສ່ວົງການຜະນຶກຂອງກອງ.
  5. ຮັດທໍ່ລະບາຍນ້ຳໃຫ້ແໜ້ນ, ຖອກໃສ່ນ້ຳມັນໃໝ່, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນ.

2. ກວດກາ ແລະ ຮັກສາປ້ຳນ້ຳມັນ

• ຂັ້ນຕອນການກວດສອບປໍ້ານໍ້າມັນ: ປໍ້ານໍ້າມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະສະພາບຂອງມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນສໍາລັບການກວດກາ:ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນຫຼືການສ້ອມແປງປໍ້ານໍ້າມັນ: ຖ້າພົບວ່າປໍ້ານໍ້າມັນມີບັນຫາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງທັນທີ. ການປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການຄວາມຮູ້ດ້ານກົນຈັກແບບມືອາຊີບ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນມີນັກວິຊາການປະຕິບັດວຽກງານ. ເມື່ອສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຫຼືຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດແລະອາຍຸຍືນ.
  1. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຕືອນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນ dashboard ແມ່ນປົກກະຕິ.
  2. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນເພື່ອວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນຳ.
  3. ຟັງສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

3. ຮັກສາລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ

• ຜົນກະທົບຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຕໍ່ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ: ສະຖານະຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານ radiator ແລະ coolant, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ overheating. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນ.
• ກວດກາ ແລະຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ: ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບທຳຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳແມ່ນຈຳເປັນຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ:
  1. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງ coolant ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
  2. ກວດເບິ່ງລັງສີ ແລະປ້ຳນ້ຳ ສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
  3. ປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
  4. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວລັງສີເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການຮັກສາຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດເບິ່ງແຍງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບງ່າຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ.

V. ການຕອບສະຫນອງຄວາມຜິດຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ

ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແສງໄຟເຕືອນຄວາມດັນນໍ້າມັນສາມາດເປັນຕາຕົກໃຈສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ທັນ​ທີ​ສາ​ມາດ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕື່ມ​ອີກ. ນີ້ແມ່ນມາດຕະການສະເພາະສໍາລັບການຮັບມືກັບການເຕືອນໄພຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາແລະສູງ:

1. ວິທີຈັດການໄຟເຕືອນຄວາມດັນນ້ຳມັນຕໍ່າ

• ທັນທີກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນ: ເມື່ອໄຟເຕືອນຄວາມດັນນ້ຳມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຂັ້ນຕອນທຳອິດແມ່ນໃຫ້ຈອດ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນ. ການນໍາໃຊ້ dipstick, ກວດສອບວ່າລະດັບນ້ໍາມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ໍາມັນປະເພດທີ່ແນະນໍາທັນທີ.
• ຈອດ ແລະ ກວດກາ: ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນປົກກະຕິ ແຕ່ໄຟເຕືອນຍັງເປີດຢູ່, ໃຫ້ຈອດລົດໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ ເພື່ອກວດກາຢ່າງລະອຽດ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
  1. ກວດເບິ່ງວ່າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອຸດຕັນແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
  2. ກວດກາສະພາບຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ(https://en.wikipedia.org/wiki/Oil_pump_(internal_combustion_engine)) ແລະສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນໃໝ່ຖ້າມີຄວາມຜິດພາດ.
  3. ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາຍນ້ໍາມັນບໍ່ສະອາດ.
  4. ຖ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາທີ່ແນ່ນອນ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.

2. ການຈັດການຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງ

• ກວດກາເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນ: ຄວາມດັນນ້ຳມັນສູງມັກຈະເກີດຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນທີ່ຜິດພາດ. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນປັບຕົວໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມໂດຍທັນທີ.
• ເຮັດຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນ: ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແຕ່ຄວາມດັນນ້ຳມັນສູງຍັງຄົງຢູ່, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ຖືກບລັອກອາດເປັນສາເຫດ. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ເຮັດ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ impurities ແລະ​ເງິນ​ຝາກ​ຈາກ passages ນ​້​ໍ​າ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ກ້ຽງ​. ນີ້ສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດເຄື່ອງຈັກບາງສ່ວນຫຼືໃຊ້ຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດແບບມືອາຊີບ.

ໂດຍການແກ້ໄຂໄຟເຕືອນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທັນທີ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະປົກກະຕິ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກແລະອາຍຸຍືນ. ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ອະທິບາຍວິທີການຕິດຕາມແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລວມທັງການປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງປົກກະຕິ, ການກວດສອບແລະການບໍາລຸງຮັກສາປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ແລະການຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບທີ່ດີ.

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ທັນເວລາຕໍ່ກັບບັນຫາຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທັງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາແລະສູງສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຄວນຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຢ່າງໃກ້ຊິດແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ການໃສ່ໃຈຕໍ່ແຮງດັນນ້ຳມັນ ແລະ ການຮັບປະກັນສຸຂະພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງລົດແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນ. ດ້ວຍຄໍາແນະນໍາທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໃນບົດຄວາມນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີກວ່າແລະຍືດອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.